第13屆迪拜國際航空展17日在阿聯酋迪拜拉開帷幕。航展首日,海灣地區航空運營商巨額下單,訂購飛機價值達1923億美元。僅這一天的訂單總量就已超越2007年整個航展的訂單量。
  海灣地區的三大航空業巨頭——阿提哈德航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空共訂購了393架新式商用飛機。全球兩大飛機製造商美國波音公司和歐洲空客公司成為本次航展的最大贏家,波音公司的最新機型777X客機深受該地區多家航空公司青睞。
  本屆航展為期5天,展場總面積64.5萬平方米,展示民用和軍用航空航天領域最新產品。
  航展第一天,總部設在阿聯酋迪拜的阿聯酋航空公司一舉訂購150架波音777X客機。按訂購單價計,這一合同金額為760億美元。阿聯酋航空公司還訂購了50架空客A380,訂單價值230億美元。
  阿聯酋阿布扎比的阿提哈德航空公司訂購25架波音777X客機、30架波音787-10夢想客機和87架空客飛機,包括50架空客A350。阿提哈德航空公司表示,正考慮是否再從波音購進26架客機。阿提哈德航空公司首席執行官霍根說:“今天是阿提哈德歷史上的重要一天。”
  另外,卡塔爾航空公司也訂購50架波音777X和5架空客A330。阿聯酋廉價航空公司“飛翔迪拜”訂購了111架單通道的波音737型客機。
  波音777X17日表現搶眼,波音777型客機也是波音最為暢銷的寬體客機。
  航展上訂購的波音777X分別為777-8X型和777-9X型,是350座的777-8型改進版和406座的777-9型改進版,後者預計2020年交付。
  波音今年5月提出改進方案,改進後客機燃油效率提高20%。波音董事會主席麥克納尼在17日舉行的新聞發佈會上說:“777X獲得(市場)驚人反應。”
  波音777X將衝擊遠程寬體飛機市場,嚴重威脅空客A350XWB寬體飛機的市場份額。空客A350XWB寬體飛機系列同樣應用最新空氣動力學成果、最先進的設計和技術,與現有同級別寬體飛機相比,燃油效率提高25%。 路透社援引業界消息人士的話說:“空客正竭力弱化777X的影響。”
  迪拜國際航展始於1987年,每兩年舉辦一屆,現已發展成為僅次於巴黎和莫斯科航展的世界第三大航空盛會。
  海灣地區航空運營商巨額下單之餘,正力圖擴大在航空運輸市場中的份額,大批購進客機,拓展航線。以阿聯酋航空公司為例,它先前已是空客A380的最大買家,迪拜航展再購進50架空客A380,令其購買的空客A380數量達到140架,遠超其他買家。
  空客A380是550座級超大型遠程寬體客機,有空中巨無霸之稱。由於採用更多複合材料並改進發動機和機翼等,空客A380的每座每公里油耗和二氧化碳排放更低。
  阿聯酋航空公司總裁阿勒馬克圖姆深信,阿聯酋航空公司將進一步開拓歐美市場。“我們從他們的國家購買產品,他們為什麼不讓我們使用機場?如果他們不那樣做,那就把飛機拿回去。”
  一個代表美國飛行員權益的組織警告,波音在迪拜航展的收穫可能是美國航空公司的噩夢。海灣航空公司作為美國航空運營商的競爭對手,他們的擴張將加劇美國航空業競爭,“對美國經濟和航空從業人員造成嚴重影響”。
  本報綜合
  (原標題:迪拜航展:中東“土豪”“搶”客機)
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